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天津滨海于家堡高铁东侧推36亿地块:超高层搭配商住城市规划

上述今日挂牌的滨海地块编号为津滨开2019-2号宗地

乐居 张弘
发自天津4月24日早间,天津滨海土地发展中心以起始总价36.001亿元挂牌一宗土地面积超13万㎡、地上总体量超43万㎡的滨海于家堡高铁东片区经营性用地,商住综合起始楼板价约8224元/㎡。

该项目内分10宗子地块,涉住宅、商服、公园绿地、道路等多种用途。其中6宗商住地块规划容积率最高达≤8.6,最低也达到≤4.0,分别限高100-300米不等,可谓以超高层为主的城市空间规划。

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津滨开2019-2号宗地及周边

上述今日挂牌的滨海地块编号为津滨开2019-2号宗地,位于天津开发区新金融大道东侧、永太路北侧,紧邻高铁滨海站之东,与天津自贸试验区管委会直线距离仅500米。

该位置北侧邻紫云公园、滨海文化中心,启天碱板块;东侧俯瞰海河、蓝鲸生态岛;南侧为于家堡商务区。项目周边近年住宅新盘产品较少,主要为于家堡一侧的合景誉峰,和天碱板块的万科滨海大都会等。

本次挂牌的津滨开2019-2号宗地总出让土地面积约13.13万㎡,内分10个子地块,地上部分规划总体量约43.77万㎡,地下空间体量约5万㎡。

其中,A、B、C、D四宗为住宅兼商业用途,E、F地块为纯商服用途,G、H、I地块为公园绿地,J地块为城乡道路建设用地。

项目出让文件对子地块土地面积、容积率、体量等给出了详细规划数据:

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子地块详细参数

从表格中不难看出,6宗商住地块规划容积率均超4.0,最高达≤8.6,建筑限高则100-300米之间不等。可见该项目基本规划为超高层建筑为主的城市地标综合体。

出让公告附加条件要求,本地块规划平面布局、空间形态、地下设施、景观设计、建筑高度等参考《于家堡高铁东片区城市设计》,如确需对局部进行调整的,不得影响总体规划布局及空间形态,最终设计方案须报请开发区管委会同意,并以开发区管委会审定的方案为准。

津滨开2019-2号宗地挂牌起始总价36.001亿元,以地上总体量折算,该宗地商住起始楼板价约8224元/㎡。

地块设有最高限价54.002亿元,约合最高溢价率不超50%,最高限价楼板价约12337元/㎡。

挂牌公告要求,当竞买报价达到最高限价时,依次转为竞报自持C、D、E、F地块规划商业商务建筑面积阶段,上限为12万㎡(其中:C地块2.2万㎡、D地块2万㎡、E地块6.5万㎡、F地块1.3万㎡)。若竞报自持商业商务建筑面积达到上限后,依次转为竞报自持A、B、C、D地块规划住房建筑面积阶段,上限为27.1万㎡(其中:A地块9.2万㎡、B地块7.8万㎡、C地块6.1万㎡、D地块4万㎡)。

除此之外,挂牌文件还对地块开竣工时间、地下车位设置、公建绿地移交等问题进行了多项详细规定:

自签订土地出让合同之日起十五个月内开工建设,自开工建设之日起7年内竣工,其中C、D、F地块自开工建设之日起5年内竣工,地下空间自开工建设之日起3年内竣工。

G、H、I地块规划为公园绿地,由受让人负责建设,其设计方案须经开发区管委会审定通过后,方可办理后续报建手续。项目竣工验收后与开发区管委会指定的接收单位签订接收协议,将项目及产权移交给开发区管委会指定的接收单位管理和使用。

地下停车位配建除满足项目自身配建要求外,还需包含公共停车位600个(在G、H、I地块下统筹设置)以及于家堡起步区的平衡车位232个(具体平衡车位数以规划主管单位确认的于家堡起步区停车平衡方案为准)。该地块地下停车位规划设计方案须经开发区管委会审定,由受让人负责建设,其中于家堡起步区的平衡车位建成后以16万元/个的销售价格提供给开发区管委会指定的接收单位管理和使用。

该地块未经批准不得改变土地用途、不得整体或分割转让。

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